SPOTKANIE ODWOłANE (Lewis Biggs - Loose Edges and The Spaces Between)

Przed nami już tylko 2 wykłady architektoniczne organizowane przez Milton Keynes Gallery.
W przyszły tygodniu - 22 lutego wykład wygłosi Lewis Biggs mieszkający od 1987 roku w Liverpoolu. Pierwotnie kurator, następnie, w latach 1990 -2000, dyrektor tamtejszej Tate Gallery, aktualnie jest dyrektorem Liverpool Biennial. Pragnienie ulepszenia jakości życia w Liverpoolu sprawiło, że postanowił wyjść z "przestrzeni muzeum" i potraktować miasto jako galerię. Poprzez zaangażowanie sztuki w ludzi i miejsce Liverpool Biennial chce pobudzić debatę dotyczącą szybkich zmian jakie przechodzi miasto w związku z rozwojem i regeneracją. Chce przyciągnąć uwage do idei miasta jako wydarzenia (eventu). Uważa on, że architektura ma wpływ na zdrowie ludzkie i że, w przeciwieństwie do budynków, transportu, a czasem i dzieł sztuki, zbyt mało uwagi zwracano dotychczas na miejsca "pomiędzy", miejsca, w których ludzie poruszają sie, tworzą i wyobrażaja sobie.

Ten Trees per Person: The Blessing and Curse of New Town Greenery by Michael Hebbert

Kolejny wykład z cyklu Czym jest współczesna architektura? w Milton Keynes Gallery wygłosił profesor Michael Hebbert.
Goście, którzy tłumnie zeszli się w zeszły czwartek do Galerii wysłuchali krótkiego wyjasnienia w jaki sposób realia zatłoczonego i zanieczyszczonego miasta przemysłowego doprowadziły architektów i planistów do idei zmasowanej zieleni nowych miast z korytarzami transportowymi i ogromnymi terenami niezagospodarowanej zieleni. Obejrzeli przykłady przestrzeni zielonych innych nowych miast i poznali wyróżnione przez profesora błogosławieństwa i przekleństawa zieleni miejskiej. O pierwszych wpominać nie trzeba, każdy z nas doskonale zna dobrodziejstwa płynące z bogactwa przyrody w MK. Jakie są owe przekleństwa? Przede wszystkim fakt, że zieleń rozrasta się sama z siebie i trzeba o nią nieustannie dbać. A to oznacza ponoszenie kosztów utrzymania lub nieokiełzany busz, który pleni się gdzie sam chce, a nie tam gdzie planiści go chcieli. Ponadto duże przestrzenie zielone są przestrzeniami opustoszałymi, a to sprawia, że nie tylko trudno utrzymać tam porządek w sensie fizycznym, ale i to, że stają się miejscami potencjalnie niebezpieczymi.
Profesor przedstawił również teorię landscapinguXXI wieku, do której przywiodły planistów eksperymenty z przyrodą w miastach XX-wiecznych. I tak jak w XX wieku nacisk kładziono na wprowadzanie przyrody do miast i otaczania nią osiedli miejskich i dróg (patrz MK) tak współczesny nurt chce otoczyć wewnątrz-miejskie przestrzenie zielone pierścieniem architektury. Budowle miejskie mają stanowić ramę dla przyrody. Odwołując się do Architecture of Fear - zbioru esejów pod redakcją Nana Ellina, przypomniał on, że kiedyś miasto było przestrzenią kultury i cywilizacji - przestrzenią bezpieczną - w przeciwieństwie do dzikiej przestrzeni przyrody otaczającej jego mury. Wprowadzając przyrodę do wnętrza miast wprowadziliśmy do nich również nierozłączne z nią niebezpieczeństo. Teraz nastał czas na ograniczenie jej, by znów nad nią zapanować.

David Austen w Milton Keynes Gallery.

Nową wystawę w Milton Keynes Gallery oglądać można do 25 marca.
O filmie"Crackers" (którego kadr powyżej) napisano:

"Through provocative and sometimes explicit nature of the language (...) resonates with many ideas that often resurface in Austen’s work - love, sex, death and the ache of human impulse and emotion in which love lies complicit with fear, comedy complicit with tragedy."

W Milton Keynes Gallery można obejrzeć również malarstwo, rysunek i rzeźby Davida Austena.

Praktyczne informacje:

Galeria uwrażliwia zwiedzających na "dorosły" w swej treści charakter niektórych prac- sugeruje rodzicom rozważenie czy wejść z dziećmi, aczkolwiek ostrzegając pozostawia zwiedzającym wolność wyboru.

Zapis dialogów (transkrypt filmu) jest opublikowany w katalogu wystawy - tekst powinien być dostępny na żądanie - w razie potrzeby pytać pracowników galerii.

Autobusy w Milton Keynes - będzie lepiej?

Dobra informacja dla szczęśliwców używających autobusów numer 4, 5 lub 23 - zgodnie z informacją z dnia 2 lutego 2007 roku umieszczoną na stronie Milton Keynes Partnership na tych liniach zostanie zainstalowany system Real Time Passenger Information (RTPI). Inaczej mówiąc na przystankach autobusowych pojawią się znane z innych miast (np. Londynu) elektroniczne tablice, na których pojawia sie PRAWDZIWY czas przyjazdu autobusu aktualizowany zgodnie z jego przemieszczaniem się. Informacje te dostępne będą również przez Internet i sms.
Planowany termin wdrożenia systemu: lato 2008.
Wiecej na: http://www.miltonkeynespartnership.info/media_centre/press_releases.php?ID=64